Volkswagen T3 Bus Caravelle Syncro 4x4 // beide Sperren // 1.Hd // 30.300km
Technische Daten
Hersteller/ Modell: Volkswagen T3 Bus Caravelle Syncro 4x4,
Laufleistung: 30350km
Exterieur: marsalarot
Interieur: MG / schwarz
Erstzulassung: 30.06.1986
Leistung in PS/ KW: 78 PS
Fahrzeugaufbau: PKW Kombi Produktion Steyr Daimler Puch, Graz
Ausstattungsmerkmale
Individualausstattung - Beifahrer Doppelsitzbank und Beckengurt für Mittelsitz, Armaturenbeleuchtung nicht voll abschaltbar, (Standlichtkontrolle), seitliche Blinkleuchten, Differentialsperre vorn, Sperrdifferential hinten, Typenschild ohne Angabe West Germany (Aufbau Österreich/Graz), durchgehende Fahrerraum-Rückwand halbhoch, Schiebefenster in der Schiebetür bzw. Kabinentür und gegenüber in den Seiten, Außenspiegel recht konvex,
Full matching Volkswagen T3 Bus Kombi 9-Sitzer, Caravelle C-Ausstattung als syncro 4x4 Allrad-Version, mit beiden Sperren (Vorderachse/Hinterachse).
Gesamte Laufleistung seit Erstzulassung bei Udine/Friaul/Italien für die Kommune Gemona del Friuli 30350 km, Geburtsurkunde und Echtheitszertifikat der Volkswagen AG liegt vor, die gesamte Bordmappe mit dem originalen KD-Scheckheft weist 8 Inspektionen beim Vertragshändler aus, die letzte neunte Inspektion hat er bei 30000 km durch uns in Verbindung mit neuen Reifen, allen Keilriemen, sämtlichen Betriebsstoffen neu usw. bekommen.
Das Fzg. wird von uns mit neuer Hauptuntersuchung, H-Zulassung, Wertgutachten und natürlich Abgasuntersuchung übergeben.
Wir bitten um genaue Betrachtung aller zur Verfügung gestellten Fotos, insbesondere der Details.
Es ist aus unserer Sicht davon auszugehen, daß momentan kein besserer, völlig unverbrauchter und perfekt konditionierter T3-Bus in dieser Konfiguration (syncro, Wasserboxer 1.9 ltr, 30000 km Gesamtlaufleistung, voll dokumentierte Fahrzeughistorie in Jahreswagen-Zustand völlig rostfrei) auf dem gesamten europäischen Markt angeboten wird.
Falls Sie der Meinung sind, wir übertreiben, dann schauen Sie sich das Fahrzeug im Detail und seine Unterlagen an.
Danach reden wir weiter.
Wir sind nicht so vermessen, zu behaupten, wir würden alle (es sind nicht viele…) T3 syncro am Markt kennen. Was wir aber können, ist, den hier beschriebenen T 3 gewissenhaft zu prüfen und ihn ausgiebig zu fahren. Wenn danach jeder von uns im Betrieb aussteigt und bestätigt “nicht verbesserbar”, sind wir uns unserer Sache ziemlich sicher: es wird kaum einen weiteren geben, der irgendwas besser kann oder in der Summe seiner Eigenschaften unser angebotenes Exemplar übertrifft. Sonst müsste er neu sein. Den haben wir nicht gefunden, darum haben wir uns den gesucht, der “wie neu” ist, und zwar im besten Wortsinn.
Bei so einem Fahrzeug über “günstig”, “billig” oder “Schnäppchen” zu sprechen, verbietet sich von selbst, wenn wir preislich am oberen Ende der Skala für diese Fahrzeuge liegen. Aber mit etwas Weitblick und einem Schuß Phantasie erwirbt der künftige Besitzer dieses T3 - Busses neben einem Auto, das bei richtiger Pflege und Nutzung ür die nächsten 40 Jahre unrestauriert bleiben darf, genau das: den auf Sicht preiswertesten T3 syncro, den es zu dann irgendwann zu kaufen gibt.
Wir freuen uns auf einen Besuch und bitten um Terminvereinbarung, um uns und Ihnen die nötige Zeit für eine vernünftige Besichtigung zu gönnen.
Der Bully hat´s verdient.
mit den besten 4x4-Empfehlungen
Ihr dls-team