Porsche Boxster 2.7 Mk I // orig. 47.380 km // unfallfrei // lückenloses Scheckheft

Porsche Boxster 2.7 in der klassischen, ersten Ausführung mit Spiegelei-Front, die wir ganz bewusst hervorheben. Sollten Sie ein Gegner dieser lange umstrittenen Optik sein, ist das Ihr gutes Recht. Über Geschmack lässt sich nicht streiten.

Dennoch bitten wir um Beachtung des allgemeinen Marktverlaufs der letzten ca. drei Jahre. Schließt man dabei auch die ersten Modelle des 996 in allen Varianten ein, stellt man fest: innerhalb des genannten Zeitraums schossen die Preise für die "betroffenen" Fahrzeuge laut renommierter Beobachter wie Classic Data, Hagerty usw. um jährlich ca. 10-16% in die Höhe. Ein wirklich guter 996 oder Boxster der ersten Serie - in unfallfreiem, nachvollziehbar gewartetem Zustand mit niedriger Laufleistung - findet sich inzwischen kaum mehr. Taucht doch mal einer auf, weiß in aller Regel sein Besitzer, was er hat und erwartet den entsprechenden Preis. Nichts anderes ist auch beim Boxster in allen Varianten auf dem Markt zu beobachten.

Aus unserer Sicht völlig zu Recht!
Insbesondere der Boxster in seiner Ur-Form ist im Grunde der bessere Porsche, sofern man auf der Suche nach der ursprünglichen DNA dieser besonderen Sportwagen aus Stuttgart ist, die Porsche zu dem machten, was diese Marke weltweit ausstrahlt.

Sportwagen pur. Unkapriziös, alltagstauglich, zuverlässig, wartungsarm wie wartungsfreundlich und vor allem - immer schnell. Gesamtdynamisch betrachtet sind die Produkte aus dem Hause Porsche seit Jahrzehnten immer auch Benchmark für ausnahmslos alle weiteren Hersteller von Sportwagen. Vor allem solche, mit denen man morgens die Brötchen holen kann, ins Büro fahren, mit wetterfestem Dach ohne zu Grübeln in den Urlaub, Passe rauf und runter, oder eben an der Amalfi-Küste entlang flanieren kann. Kein anderer Hersteller von Sportwagen läßt seinen Besitzer vor oder während einer Fahrt nach egal wohin so ruhig schlafen, wie eben ein Porsche.

Den angebotenen Boxster können wir jedem Interessenten wärmstens ans Herz legen. Sein Zustand ist mit einem Wort treffend beschrieben: Hervorragend! Keine Dellen, kaum Steinschlag, kein Winterbetrieb und damit absolut rostfrei, auch am Unterboden völlig salzfrei und substanziell einem Jahreswagen gleich, vollständig geführtes Scheckheft, soeben große Wartung in 2023 erledigt, absolut nachvollziehbare Historie und sofort startklar für ab nach ‘wohin Sie wollen’!

Ursprünglich in Italien erstausgeliefert hatte dieses Fahrzeug das große Glück, ab seinem ersten Tag als reines Wochenend-Vergnügen bereitzustehen. Wurde es eingesetzt, war vermutlich immer nur gutes Wetter und keinesfalls Wintersalz auf der Straße. So präsentiert sich uns heute ein 23-jähriger Boxster, der - wenn überhaupt - nur mal gelegentlich durch eine Pfütze fahren musste.

Die Innenausstattung befindet sich in neuwertigem, unverbrauchten Zustand wie das gesamte Fahrzeug, passend in anthrazitfarbenem Teilleder/Alcantara perfekt zu seiner klassischen Farbe arktiksilbermetallic. Die Speedster-Höcker hinter Fahrer und Beifahrer geben ihm seine besondere Note und sind auf Wunsch in 5 Minuten montiert bzw. demontiert. Das elektrische Verdeck ist ebenfalls in hervorragendem Zustand und arbeitet perfekt, wie übrigens alles an diesem Boxster.

Seine Gesamtlaufleistung von knapp über 47000 km macht ihn bereits heute, 7 Jahre vor seiner Ehrung zum historischen Fahrzeug, zum sammelnswerten Klassiker, der sich bei erhaltender Pflege und entsprechender Nutzung in den salzfreien Jahreszeiten nicht mehr nennenswert ändern wird.

Somit trauen wir uns bei diesem besonderen Exemplar eine Prognose zu, mit der wir uns in aller Regel möglichst zurückhalten: Dieser Boxster wird im weiteren Verlauf seiner Reife keinen Cent an Wert verlieren. Im Gegenteil trauen wir ihm sogar eine kerngesunde Wertentwicklung innerhalb der nächsten Jahre zu.

Dennoch empfehlen wir ihn keineswegs als Geldanlage, sondern primär als tollen Sportwagen reinsten Wassers, der offen wie geschlossen einen Riesen-Spaß macht, herrlich klingt, wie ein Brett liegt und bei Bedarf lässig auch mal 250 km/h fährt (solange wir noch dürfen).

Inzwischen also eine der wenigen Gelegenheiten, für einen sehr überschaubaren Betrag einen echten Porsche zu fahren, der ohne Weiteres noch einige Jahrzehnte älter werden kann, ohne jemals restauriert werden zu müssen.

Mit unseren besten Empfehlungen

Ihr dls-team