Corvette C2 Big Block 396 c.u.i./425 // FHR "ready-to-race" // FIA | DMSB

“Ein Auto hat erst dann genug Leistung, wenn man morgens Angst hat, es aufzuschließen.”

So oder so ähnlich äußerte sich Walter Röhrl. Wir denken, um so eins handelt es sich in diesem Fall.

Es wurde uns gestern nach 400 km Regenfahrt auf dem offenen Transporter überstellt, als es draußen bereits stockfinser war. Wir werden uns in der kommenden Woche um die ordentliche Reinigung kümmern, keine Sorge. Bis dahin wollten wir Ihnen jedoch den Kraftwagen nicht vorenthalten, der uns die letzten Tage sehr beschäftigte. Warum das so ist, verraten wir Ihnen an dieser Stelle.

Wie liest sich folgende Kurzbeschreibung?

1964 Corvette C2 Sting Ray

- FIA 1965 Periode F
- Ready to race
- HTP neu
- Straßen- und H-Zulassung

Diese Corvette C2 wurde vor einigen Jahren komplett restauriert und für den historischen Motorsport nach Anhang K vorbereitet.

In den letzten Jahren wurde die C2 hauptsächlich in der FHR HTGT eingesetzt und etablierte sich als Sieger der 65er Division. In weiteren Serien gab es weitere Podest Platzierungen.

Ausgestattet mit einem aktuellen HTP steht der Teilnahme an Veranstaltungen, wie Spa Six Hours, Masters, Sixties Endurance, Le Mans Classic, Goodwood, OGP etc. nichts im Wege.

Für die neue Saison wurde die Corvette bestens vorbereitet und sowohl der 6,5l Motor, ab Werk bereits mit 425 PS das damals stärkste, wählbare Aggregat für die Corvette, als auch das Muncie-Schaltgetriebe und Differenzial revidiert.

Für Veranstaltungen mit dB-Begrenzung ist eine Auspuffanlage mit entsprechenden Schalldämpfern inklusive. Dies macht auch Starts in Hockenheim und Zandvoort möglich.

Vielleicht haben Sie Lust auf eine ca. 10-minütige Probefahrt über den GP-Kurs des Nürburgrings auf dem Beifahrersitz des souveränen Piloten?

Bitte sehr! Einfach auf den youtube-link unten klicken, und schon geht´s mit dem “Heartbeat of America” los. 

https://youtu.be/PZx0Hq5guUk

weitere Fakten, Daten und Zahlen folgen in Kürze. Fotos sicher auch, wenn wir uns trauen, diese Corvette mal von der Leine zu lassen. Dazu muß das Wetter, aber noch viel mehr als das, die mentale Verfassung des Fahrers passen.

Danke für Ihre Geduld, während wir die umfangreichen Unterlagen zu diesem Kraftwagen sichten, lesen, sortieren und alle gewonnenen Erkenntnisse daraus berichten werden.

Ihr dls-team