Rolls Royce Corniche IV Convertible // original 16700 mls // lückenlose Historie // m-a-k-e-l-l-o-s!

244 Corniche 4 wurden gebaut (219 ohne Turbolader).

Hier präsentieren wir Ihnen einen der vermutlich besten am Weltmarkt mit original 16600 Meilen in triple-black.

Die wesentlichen Unterschiede zum Vorgänger bestehen in den folgenden Punkten: Ab dem Corniche 4 wurden die überarbeiteten Verdecke vollautomatisch und mußten nicht mehr von Hand entriegelt werden. Eine beheizte, feste Heckscheibe sorgt dauerhaft für klare Sicht, Fahrer und Beifahrer genießen den Schutz eines Airbags, endlich erhält der IV nun auch eine 4-Gang-Automatik mit Overdrive, was für niedrigere Drehzahlen bei Überland-Fahrt und vor allem sanftere Übergänge sorgt. Ja, NOCH sanfter…das geht.

Weitere Detailverbesserungen finden sich in der überarbeiteten und der Leistung angepassten Bremsanlage, die Brems-und Fahrwerks-Hydraulik wird nun auf das modernere Mineralöl-System (grünes LHM) wie im Silver Spirit umgestellt. Der Corniche 4 erhält nun eine FCKW-freie Klimaanlage, einen modernen Bordcomputer und auf Wunsch eine CD-Wechsler-Anlage.

Von außen unterscheidet sich der Corniche IV kaum von einem III, unter der Karosserie wurden jedoch wesentliche Verbesserungen vorgenommen. Inzwischen hat sich der Corniche IV auf dem gesamten Weltmarkt auf Grund seiner Seltenheit, aber vor allem auch auf Grund seiner inzwischen bewährten Upgrades in letzter Evolutionsstufe als das begehrteste Modell entwickelt. Entsprechend liegen die Preise für gepflegte Corniche IV zwischen € 130.000 bis € 175.000, Tendenz stabil und über die letzten Jahre steigend. Das ist kein billiges Verkaufs-Geplapper, sondern die von Classic Data und/oder Hagerty Report ermittelten Daten der letzten 10 Jahre, in denen genau der Corniche IV eine unaufgeregte, aber sehr gute Figur macht und so machen Mainstream - Klassiker blaß aussehen lässt.

Der Werttrend ist also durchaus positiv: als letzte “Crewe-Built” Rolls Royce Cabriolets haben die Corniche IV einen besonderen Status. Viele Experten sehen hierin eine sehr beständige Wertanlage, solange das Fahrzeug original und gepflegt bleibt.

Spätestens an dieser Stelle haben wir den idealen Übergang zu unserem Prachts-Exemplar, das im Pflegezustand nicht besser erhalten sein könnte. Unterstrichen wird das durch seine absolut neuwertige Erscheinung und unverschlissene Technik, auch in den Ritzen, wo man nicht so gut hinsieht…Auf der Hebebühne zeigt sich der Unterschied zwischen “naturbelassen”, “in Würde gealtert”, “präpariert und aufgehübscht”, und “original neuwertig”. Unser Fahrzeug begann seine inzwischen über drei Jahrzehnte Reifezeit in - klar, wo sonst - Beverly Hills, kam über die Niederlande nach Deutschland und wurde seither die letzten 13 Jahre weiterhin so gut behandelt, daß man beim Betrachten den Eindruck eines Jahreswagens gewinnt.

Technisch fährt sich der Corniche wie ein Neuwagen - der Motor mit fast 7 Litern Hubraum in Verbindung mit dem 4-Gang-Overdrive-GM Getriebe ist DER SOUVERÄN in diesem Zusammenspiel von handgefertigter Kunst, nachhaltigem Automobilbau, oberster Luxusklasse und einem über 100 Jahre gewachsenen Anspruch bei Rolls Royce, nicht weniger als die besten Automobile der Welt zu bauen. Darüber lässt sich trefflich streiten, werter Leser. Alle nahmhaften Hersteller wie Mercedes Benz mit seinem Flagschiff Maybach, BMW und wie sie alle heißen, bauen hervorragende Luxus-Automobile, keine Frage.

Und dennoch - ausnahmslos alle genannten und ungenannten Größen im Automobil-Business hätten gerne den Ruf von Rolls Royce.

Lassen Sie diese Tatsache sacken, werter Leser.

Wir stehen jederzeit nach Absprache für eine Besichtigung zur Verfügung und freuen uns auf Ihren Besuch.

mit unseren besten Empfehlungen

Ihr dls-team

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