Porsche 964 Carrera 2 targa // 91600km // makelloser Zustand u. Historie // Motor vollständig revidiert

Details

Manchmal genügt ein einziger Blick, um zu wissen: das passt alles.

Dieser Porsche 964 Carrera 2 Targa trägt seine Vollkommenheit mit einer Selbstverständlichkeit, die nicht künstlich oder gar für den Verkauf aufgehübscht wirken will – sondern im wahrsten Sinne des Wortes “selbstverständlich” und auf den ersten Blick erkennbar.

Erstzugelassen im Juli 1990 nach Auslieferung des Porsche - Zentrums Krefeld, stammt er noch aus einer Epoche, in der ein Sportwagen noch nicht um Aufmerksamkeit bitten musste. Er hatte sie. Ganz automatisch. Porsche nannte sich Sportwagenhersteller, die Telefone hatten noch Schnüre und die Ingenieure hatten die Freiheit, den Rotstift gegen die beste Lösung zu tauschen. Aber das nur am Rande und zur Erinnerung…der 964 war eines der letzten Modelle bei Porsche, dessen Montage fast Manufaktur-Charakter hatte, was schließlich die Firma Porsche an den Rand des Verkaufs brachte.

Zurück zum angebotenen 964 Carrera 2 targa:

Das Steingraumetallic legt sich wie ein gut geschnittener Brioni-Anzug über die klassische 911-Silhouette – zurückhaltend, aber von Kennern sofort erkennbar.

Die Laufleistung von 91.660 Kilometern wirkt beinahe wie ein leises Räuspern im Lebenslauf dieses Wagens. Er befindet sich quasi noch in der Einfahr-Phase. Kein Übermaß, kein Stillstand – vielmehr eine wohldosierte Nutzung, die dem Auto offenbar gut bekommen ist. Der makellose Zustand und die lückenlose Historie sprechen eine klare Sprache, ganz ohne großes Pathos.

Im Innenraum wartet braunes Vollleder, das makellos verarbeitet wurde und wohltuend anders wirkt, als bei üblichen Lederausstattungen. Mit einer minimalen Patina, die an gepflegte Gelassenheit erinnert, nimmt man Platz und spürt ab der ersten Sekunde und Berührung - hier geben einerseits 36 Jahre Zeugnis allerbester Pflege und äußerst behutsamem, respektvollem Umgang mit Historie ab. Und andererseits fühlt sich das Leder …anders an. Grund dafür - das Interieur wurde in 2013 durch die Firma UHRWERK 1:1 mit dem feinsten Leder erneuert, das am Markt erhältlich ist - das italienische Unternehmen Poltrona Frau lieferte mehrere Häute naturfarbenes Leder in traditionell gegerbter Softleder-Qualität, die ihresgleichen sucht.

Der luftgekühlte Sechszylinder-Boxer mit 250 PS verrichtet seine Arbeit so, wie man es von einem Porsche dieser Zeit erwartet: direkt, mechanisch ehrlich und frei von überflüssiger Vermittlung. Im Jahr 2023 vor rund 3.000 Kilometern wurde der Motor von der Firma elfermotors.de vollständig revidiert und bekam nach 1800 km Einfahr-Phase eine vollständige Inspektion im Jahr 2025.

Die

Das Targa-Dach liefert genau jene Portion Offenheit, die den Unterschied macht. Kein vollständiges Ausgeliefertsein wie beim Cabriolet, sondern eine wohldosierte Nähe zur Außenwelt – fast so, als hätte jemand beim Fahren das Fenster ein Stück weiter geöffnet, nur eben stilvoller.

Zur Ausstattung zählen unter anderem 17-Zoll Cup 1 Räder sowie ein zeitgenössisches Blaupunkt R/C Radio – Details, die den Charakter des Fahrzeugs unterstreichen, ohne ihn zu überlagern.

Am Ende bleibt ein 964 Targa, der nicht durch Lautstärke auffällt, sondern durch Stimmigkeit. Ein Wagen für Menschen, die wissen, dass wahre Qualität selten den Drang verspürt, sich erklären zu müssen – man wird schon beim ersten Blick darauf aufmerksam.

Mit unseren besten Empfehlungen

Ihr dls-team

Für weitere Detailinformationen zu diesem Fahrzeug kontaktieren Sie uns oder vereinbaren Sie einen Termin zur Besichtigung. Diese Verkaufsanzeige stellt kein Angebot im Sinne des §145 BGB dar. Vielmehr handelt es sich um Informationen zur Vertragsanbahnung. Die hier gemachten Angaben sind ohne Gewähr und stellen somit keine zugesicherten Eigenschaften dar. Der Verkäufer haftet nicht für Irrtümer, Eingabefehler und Datenübermittlungsfehler. Zwischenverkauf vorbehalten.